Standard LNG-tankstasjon

 

Kort introduksjon

 

Kjerneutstyret til en standard LNG-tankstasjon inkluderer LNG-lagringstanker, kryogene pumper, gassdispensere, trykkregulerende forgassere, etc. LNG-lagringstankene er dobbeltveggede vakuumisolerte beholdere som effektivt kan opprettholde lave temperaturer og redusere fordampningstap; Lav-temperaturpumpen er ansvarlig for å trekke ut og sette LNG under trykk fra lagringstanken; Gassdispenseren inkluderer komponenter som en strømningsmåler og en gasspistol, som muliggjør nøyaktig måling og kontroll av kjøretøyets fyllingsvolum; Trykkregulatorforgasser brukes til å regulere systemtrykket

1. Lagring: LNG-lagringstanker lagrer flytende naturgass i et miljø med lav-temperatur på -162 grader. Tankene bruker vakuumisolasjonsteknologi for å redusere varmeoverføringen, med en daglig fordampningshastighet på mindre enn 0,3 %

2. Forsterkning: LNG i lagringstanken pumpes ut og settes under trykk av en lav-temperaturpumpe, eller en fordamper brukes til å fordampe noe LNG til BOG (fordampet gass) og injisere det i lagringstanken, og holde tanktrykket innenfor det angitte området (vanligvis 0,2-1,1 MPa)

3. Påfylling av drivstoff: LNG-en under trykk transporteres til kjøretøyet gjennom en vakuumrørledning ved hjelp av en gassdispenser, som kontrollerer strømmen og måling. Enkeltfyllingshastigheten kan nå 3-80 kg/min

4. Lossing: LNG-tankbiler overfører LNG til lagringstanker gjennom boostere eller lav-temperaturpumper. Under lossing velges øvre eller nedre væskeinntaksmetode basert på temperaturforskjellen for å unngå trykksvingninger

5. Sikkerhetskontroll: Systemet behandler den fordampede gassen gjennom BOG-gjenvinning og EAG (release gas)-varmer for å forhindre gassakkumulering ved høyt trykk eller lav temperatur, og sikrer sikker drift

• Motorveitransport: -langdistanse logistikk for tunge-lastebiler, regionale godsbiler, intercitybusser og offentlige busser.
• Havner og skipsfart: Gi drivstoff til containerbiler, havnetraktorer og LNG-drevne fartøyer (via landbaserte eller lektere tankstasjoner) i havnen.
• Spesifikke industri- og ingeniørfelt: store gruvelastebiler, store anleggsmaskiner (som gravemaskiner og kraner) og spesialkjøretøyer i fabrikken.
• Offentlige tjenester: sanitetsbiler (søppelbiler, sprinklerbiler) etc.

• Ren og effektiv energi
• Høy energilagringstetthet
• Rask påfyllingshastighet, opplevelse nær diesel
• Sterk uavhengighet og fleksibel layout
• Høy sikkerhet og pålitelighet